Lexus RC 300h, el único cupé híbrido de su clase. 1ª Parte.

Hasta hace unos días, en nuestro país Lexus sólo nos  ofrecía una versión de su coupé RC, el RC F, una versión que contaba con un motor V8 atmosférico de 5 litros de cilindrada, el cual rinde 460 CV de potencia máxima. Sin embargo, ahora junto a este rival de los BMW M4, Audi RS5 y Mercedes-AMG C 63 Coupe la gama ha crecido con una segunda versión, el RC 300h.

Nos encontramos frente al cupé derivado de la berlina IS. Se trata de un deportivo con una carrocería de 4,7 metros de longitud, 1,8 metros de ancho y 1,4 metros de alto. También cuenta con un habitáculo tipo 2+2 y con un maletero con 340 litros de capacidad.

Esta nueva versión, es un híbrido,  tal y como su nombre indica. Más concretamente usa el mismo sistema que el Lexus IS 300h. Cuenta con un motor de combustión de 4 cilindros en línea atmosférico que rinde 181 CV a 6.000 rpm y 221 Nm entre 4.200 y 5.400 rpm. Por otra parte, nos encontramos con el motor eléctrico que cuenta  con una tensión nominal de 650 V brinda 143 CV y 300 Nm. La potencia combinada de los dos motores llega a los 223 CV.

Nos encontramos sin duda alguna ante el único cupé híbrido de su clase. Ni BMW Serie 4 Coupe, ni Audi A5, ni Mercedes-Benz Clase C Coupe, ni Infiniti Q60 Coupe disponen de una versión híbrida. Únicamente en Estados Unidos, el fabricante Cadillac ofrece el ELR Coupe, un híbrido enchufable

Según ha declarado el fabricante, sólo consume 5 l/100 km, emitiendo 111 gramos de CO2 por kilómetro, lo que le exime del impuesto de circulación. No podemos decir que las prestaciones quiten el hipo, ya que pasa de 0 a 100 km/h en 9 segundos y apenas supera los 200 km/h, pero podemos decir que está bastante bien, sobre todo si nos movemos dentro de los límites de velocidad legales.

Sigue leyendo aquí la continuación del artículo.

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