Conoce la nueva propuesta eléctrica de Schaeffler para la movilidad urbana

Schaeffler, que es una empresa proveedora de la industria automovilística, ha creado un prototipo bio híbrido que será perfecto para la movilidad urbana. Estamos hablando de un vehículo parecido a una bicicleta con cuatro ruedas, que cuenta con carrocería cubierta, así como con asistencia eléctrica Pedelec, lo que le permite recorrer incluso 50 kilómetros con una velocidad de 25 km/h.

Cuenta con una longitud de 2,1 metros, con una anchura de 85 centímetros y con una altura de 1,5 metros. Este prototipo dispone de baterías portátiles, cambio de marchas automático, marcha atrás eléctrica que facilita las maniobras, dos asientos (uno detrás de otro) y espacio movible para guardar equipaje.

Para que sus ocupantes puedan resguardarse de las inclemencias meteorológicas, se ha incluido una moderna cubierta que puede guardarse con facilidad debajo del asiento a través de un mecanismo inteligente de giro.

El volumen de tráfico en las zonas urbanas sigue creciendo y está cambiando sin duda la forma de desplazarse de la gente. No obstante, las ganas de conseguir una movilidad limpia y libre de emisiones no para de generar una reflexión política y está dando lugar a soluciones nuevas de movilidad de forma individual.

Por este motivo, Peter Gutzmer, quien es el Vicepresidente y Director de Tecnología de Schaeffler AG, ha detallado que antes de que este tipo de movilidad individual se pueda establecer en el mercado es necesario que se cumplan requisitos importantes previos en lo que a infraestructura se refiere. Las áreas metropolitanas y las grandes ciudades necesitan continuar cambiando. Grandes ciudades como son por ejemplo, Londres, París o Singapur ya han empezado a invertir cientos de millones en desarrollar sus carriles bici. Nos referimos a carriles bici de alta velocidad que conectan ciudades permitiendo fases de expansión del micro-móvil con velocidades superiores. En Alemania se está hablando en la actualidad del hecho de abrir carriles bici que cuenten con un límite de velocidad legal de 40 km/h. Por último, dijo lo siguiente: “Todos estos avances significan que nuestro concepto cuenta con un gran potencial que cambiará la movilidad urbana”.

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